鋼材価格、２６年ぶりに過去最高を更新

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鉄鋼大手各社とトヨタ自動車との鋼材価格の交渉が大筋合意だそうです。
結果、２６年ぶりに過去最高値なんだそう。
これを受けて、鉄鋼株は本日大幅高となり、新日鉄は７％の上昇と、この銘柄にしては大きく値が動きましたね。

業績予想が悪くてストンと株価が下がったのですが、元々新日鉄は原材料価格の高騰を鋼材価格に転嫁すると公言していたので、当然の動き。
品質の面でも、安定供給の面でも、日本の自動車メーカーは日本の鋼材を使わざるを得ず、有る程度の値上げは必ず通るのは明白ですから。

基本的に僕は、将来、日本の高炉会社は二社に集約されると思っています。
ひとつは、既に出来上がっているＪＦＥで、もうひとつは新日鉄＋住金＋神鋼の会社。
そうしないと、日本の高炉会社の未来は無いと思います。
中国を筆頭にした新興国で鋼材の製造量が増え、既存の大手海外鉄鋼メーカーは規模の拡大を目指して価格交渉力を増そうとしています。
巨大なフリーキャッシュフローを持つ欧州の鉄鋼大手は、日本の製鉄メーカーの買収を目論んでもいます。

日本も、ドラスティックに合従連衡を進めないとね。


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080515-00000033-mai-bus_all

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ライブの映像ですが、この曲すごく良いです！
ぜひ、再生して聞いてみてください。

Comments

新日鉄も４００円台からここまであっという間に戻しましたね。
飛天さんのように値上げ受け入れを読んでいた人たちはきっと決算発表時の下落とその後の上昇で二度おいしい思いをしてるんでしょうね。
日本の自動車メーカーは鉄鋼メーカーの担当者と一緒によりよい鋼板を使おうと二人三脚で頑張っていますからそれまで培ってきた関係を壊して他の安いメーカーに乗り換えるっていうのは簡単にできないだろうから、やはり断固たる決意で値上げを要求されれば呑まないわけにはいかないですよね。
なんでぼくは新日鉄を買ってなかったのかなぁ・・・(T_T)

Posted by MARGIN at 2008年05月16日 23:20

こういった場合、単純に需給逼迫で国際価格が上昇しているなら、値上げを自動車メーカーは受け入れないと思います。
でも、需給でなく原材料費が上昇しているのなら、自動車メーカーは受け入れざるを得ないでしょうね。
談合とは違いますが、どの高炉メーカーも協調して値上げには強気で来てますし。

でも、ここ数年で鉄鋼各社は復活しましたが、これから少し厳しいと思いますよ。

Posted by 飛天 at 2008年05月17日 21:23